乐居买房讯 随着郑州三环快速路的通车，车辆逐年增加，彩虹桥段就成了拥堵的标签，虽然有彩虹桥下穿辅道助力，这种现象依然不解。
经过二十多年的运行，彩虹桥终于病瘫。因为主桥自西向东分别跨越郑州铁路北编组站的上发场、机务折返段、下到场，桥下股道密集，各股道均为电气化铁路。为了安全起见，遂拆除重建。
主桥方案为（121+125+121）米三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥。中跨大拱计算跨径为125米，主拱矢高36米，矢跨比1/3.75，边跨拱肋计算跨径为121米，主拱矢高20米m，矢跨比1/6.05。支座中心线距梁端1.0米，主梁长度 369米，主桥包括梁缝全长369.8米。
彩虹桥新桥主梁的基础色是白色，白天呈白色，夜晚时随着灯光效果呈现不同的色彩。
目前，老桥拆除工程已完成自东向西分别跨越枢纽下发场咽喉区（咽喉区4股道）的拱桥及中间两个小钢桁拱，上跨京广铁路旧桥拆除施工是郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程的重大节点之一；
目前剩下西侧最大的跨桥钢桁拱没有拆除，因为这里是机务折返段、枢纽上发场咽喉区（咽喉区7股道），根据工程计划安排，今年10月份完成拆除工作。
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