正文

近年来，全国各地新房与二手房市场整体处于平稳上涨的趋势，特别是人口集中的一线、二线、省会中心等城市，新房一直呈增长趋势。纵观整个市场，新房、房龄较短的二手房，都是频繁交易的房产商品。与此同时，老旧小区仿佛逐渐在大家的视线中淡化，由于房龄较高，小区各方面配套都已经趋向老化，市场交易的可能性逐渐降低，居民生活也不是很便利。

2018年3月21日，郑州市人民政府关于进一步完善大棚户区改造工作的意见公布。原则中提出，今后郑州市老旧片区，原则上以综合整治提升为主，不再进行大规模的拆迁改造。

据了解，今年郑州市重点民生实事就是——老旧小区综合改造将完成7.6万户（不含巩义市），相关单位负责的计划任务也做了明确细分。根据相关部署，纳入去年中央补助资金支持的续建老旧小区项目，预计今年6月底全部完工。纳入今年中央补助资金支持的老旧小区项目，预计今年10月完成70%以上。

在郑州市老旧小区改造工作如火如荼进行之时，其他城市的老旧小区改造工作也在紧锣密鼓的进行着。

最近，在上海、浙江杭州等地的老旧小区改造中出现了一种新颖的电梯形式——“公交电梯”。

何为“公交电梯”

简单来讲，就是电梯公司免费为居民安装电梯，居民乘坐电梯按次收费，每次收费1元，形式类似乘坐公交车，故称其为“公交电梯”。其改变了由住户集资加装电梯的模式，由电梯公司全额承担前期建设和后期维保费用，小区居民乘坐电梯只需像乘坐公交车一样，按次付费即可。

为何会出现“公交电梯”的形式

最根本原因还是——钱。

老旧小区改造过程中，除去政府补助部分费用外，其余安装电梯的费用需要居民平均化的自掏腰包。事关集资出钱，还有后期电梯维护，奈何众口难调，一些小区居民意见无法达成统一，加装电梯就无法顺利进行。

于是，就有了新模式的“公交电梯”出现。

据了解，公交电梯实现了后台自动扣费代替人工缴费的模式。乘坐电梯，居民不需要费心准备零钱，也不用刷卡，刷脸就能回家。用户可以提前在账户里充钱，搭乘时后台自动扣费，方便快捷。

疑问

公交电梯着实方便，可是如果有多个不同家庭的人员乘坐电梯，该如何扣费？外卖员等外来人员没有录入信息，又如何才能乘坐电梯？

另外，乘坐一次扣费1元是不是真的很划算？

其实，日常生活中每户人家出入上下楼的频次是相对比较高的，特别是有老人、孩子的家庭，每天都需多次下楼遛弯、玩耍等等。那么，以家中一对年轻夫妇、一对老人、一个孩子，共计5人的家庭为例，我们来算一笔账。

首先，一个人出门一次乘坐电梯需要2元钱才能回到家中， 老人早中晚上下楼遛弯3次/天、孩子上学、出门玩耍2次/天、年轻人上班、出门购物2次/天，一个家庭总共需出入7次/天，也就是每天乘坐电梯的费用需要14元，一个月按30天算，共需花销420元，一年5040元，两年就是万元以上开销（注：以上计算方式是常见家庭的相对平均乘坐次数，切勿深究）。

当然，有人会认为，一共5、6楼的层高，年轻人、小孩子可以不坐电梯，爬楼就当锻炼身体。另外，节省是老年人的常态，他们不舍得每天花好几块钱坐电梯，这样看，每天电梯费用也不会很高吧。

于是，据了解，居民对电梯的使用就形成了以下两类：

1、乘坐电梯的情形

（1）楼层越高，乘坐频率越高

（2）腿脚不便、心肺功能不好的老年人

（3）愿意花钱的年轻人

（4）搬东西、手提重物的人

（5）家里来客人时

（6）天气变热，乘坐电梯次数会增加

2、不乘坐电梯的情形

（1）下楼不坐电梯

（2）楼层低一般不坐电梯

（3）腿脚利索的老人或年轻人，大多都不坐电梯

（4）少数不会下载使用App的老人

试问，居民为了省钱，尽量不去乘坐电梯，电梯是不是失去了安装的意义呢？另外，电梯公司的收益又该如何维持？没有收益，如何收回成本？电梯的后期维保费用又将从何而来？

总结

综上所述，相较居民集资安装电梯的方式，公交电梯实属解决老旧小区电梯安装问题的一个创新之举，但是其具体实施措施有待更进一步的完善。

无论哪种方式，最终目的都是为了解决老旧小区上下楼困难的问题，所以，最主要的是不同小区根据自己的实际情况，采取适合自己的安装方式就好。

那么，你觉得“公交电梯”的形式适用于郑州的老旧小区吗？

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