近日，郑登铁路采空区专项勘察及初测线路勘察工作圆满结束。本次采空区专项勘察工作对于线路通道的确定起到了至关重要的作用。通过对采空区的详细勘察和资料分析，团队为项目的选线提供了坚实的地质依据，为后续的设计和施工创造了良好的条件。
郑登铁路东起郑州南站（郑州航空港站），西至登封站（新建），途经郑州市下辖的郑州航空港区、新郑市、新密市。郑登铁路的建成，将完善中原城市群轨道交通网，强化以郑州为中心的“米字型”高铁网络，是造福亿万河南人民的关键工程。
今年1月底，河南省人民政府印发的《加速客流培育、提升郑州航空港站综合效益行动方案》提到：“引入城际轨道交通线路。结合车站功能定位，加快新一轮中原城市群（河南）城际铁路建设规划报批，推动郑州航空港站经登封至洛阳城际铁路和S2线贾鲁河至登封段项目建设，开展航空港区至开封城际铁路、郑州经许昌驻马店至信阳城际铁路等线路规划研究，补齐车站城际铁路枢纽功能短板。”
其中郑登洛城际铁路被列入近期建设项目，项目全长174公里，工程投资249亿元，计划2025年开工建设，计划工期4年。
而就在4月底，河南铁建投集团召开了重大项目专题推进会，听取呼南高铁焦洛平段、南信合高铁、郑州航空港站至登封城际铁路（S2线奥体中心至新密段）等项目工作情况汇报，对下一步工作进行再动员、再部署。
郑登铁路为规划郑登洛城际铁路的一期工程，原计划2016年开工。项目已纳入《中原城市群（河南）多层次轨道交通线网规划》（待批复）。其中郑州南站（郑州航空港站）预留的引入工程已提前实施。
根据2016年原项目选址公示的线路方案，郑登洛城际铁路由新建新郑机场至郑州南站城际铁路与郑机城际贯通，经新密、登封后西至郑西高铁洛阳龙门站，正线长度174.8公里，设计时速200km/h。
全线拟设12个车站：郑州南（航空港）、园博园、新郑北、刘寨、新密东、新密西、唐庄、登封、颍阳、白沙、伊川北、洛阳龙门。
线路开通后，将串联少林寺、龙门石窟等著名景点。并主要承担洛阳与新郑机场，沿线城市组团与郑州、郑州机场以及与其他城市之间的城际客流，并承担部分洛阳与郑州的城际客流。
来源：铁路规划建设
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